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此次合龙段钢箱梁长度2.6米,宽度51.4米,高度4米,重量79.5吨,吊装高度54米,是安装最关键的一节,技术难度大、危险系数高。6月25日下午,最后一节钢箱梁合龙段由船舶运达指定桥址位并完成调整定位,在接到吊装指令后,桅杆式起重机将最后一节钢箱梁提升至合龙口下端。26日凌晨,钢箱梁温度达到桥梁合龙温度时,合龙段顺利嵌入合龙口,完成“高精准”“零误差”对接,一举实现大桥合龙成功,前后共历时10个小时。图为运输中的最后一节钢箱梁。
【编辑:李太源】
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