图为阿西说拉与同乡展示归乡的车票，离家越来越近，两人掩饰不住内心的喜悦。
春节前夕，在广东东莞某建筑工地打工的彝族小伙阿西说拉与老乡经过严密的疫情防控检查，登上了“东莞—凉山”的客运班线，他们将返乡过年。
两年前，相距2000多公里的东莞没有直达凉山的客运班线，需要一路辗转，加上住宿吃饭，花费很大，每次放假回家都成了阿西说拉最头疼的事。2019年底，凉山至东莞班线开通，交通运输部门在售票大厅增设了志愿服务者，引导务工人员在售票窗口或自助售票机购票，同时还增设了民工优先购票窗口，为到珠三角经济区务工的打工人设置检票快速通道。
“各位乘客，我们已进入凉山地界，再有1个多小时，就能到达西昌收费站……”客车车厢里顿时热闹起来。经过30多个小时车程，载着务工返乡人员的客车缓缓驶入了西昌市汽车客运中心待检区。车站待检区，新冠肺炎疫情防控人员核实信息后，阿西说拉起身从行李架上取下行李，与其他乘客一起依次下了车，换乘前往昭觉的县际班线，西昌到昭觉县城还有约100多公里。
2013年以来，凉山州将交通基础设施建设作为脱贫攻坚先导性工程，西昌到所有县城通三级及以上公路。经过2个多小时短途行程，阿西说拉所乘的车抵达了昭觉县客运站，与同伴匆匆告别后，阿西说拉加快脚步奔向候车区的“金通工程”“小黄车”。
据了解，至2021年底，凉山州共有3420辆乡村客运“金通工程”“小黄车”，覆盖了该州3746个建制村，真正实现群众“出门能上车”的愿望。
“小黄车”沿着宁静的乡村道路向着家的方向驶去，阿西说拉远远地就看几个孩子和妻子等候在村口，他透过车窗向妻子和孩子们挥手。“小黄车”还未停稳，孩子们就冲到车前争先恐后帮着拿行李。妻子接过丈夫置办的年货，两人相视一笑向家的方向走去。
10多年前，春运回家之路十分不易，甚至一票难求。如今，随着交通不断完善、运输服务不断提升、出行方式也有了多种选择，这让“东莞—凉山”的打工之路也不再遥远。龚雷 摄
